Warum das Elektroauto sterben musste

Zitat

Original von kaiand1
Oder hast du Lust mit ein E-Auto in den Urlaub zu fahren wo du alle X KM für 8 Std einmal vollladen kannst zu fahren? Da bist du ja Taagelang am Vollladen ohne vom Fleck zu kommen.......

Die Akkus in meinem Elektro-Modell-Hubschrauber kann ich in 12 Minuten aufladen (Laderate 5C). Leider sind die oben genannten Nachteile vorhanden : eingeschränkter Temperaturbereich, Explosionsgefahr, Lebensdauer ...

Die Akku-Entwicklung ist wichtig für die Elektroautos. Da wird sicher zu wenig getan von der Autoindustrie.

Die Zukunft liegt wohl weniger beim reinen Elektroauto, sondern beim Hybrid-Fahrzeug. Die Hybridfahrzeuge der nächsten Generation haben größere Akkus und können bis zu 80 km mit Elektroantrieb fahren (jetzt 4-5 km). Damit könnte man die meisten Einkäufe erledigen.

Grüße Bernd

Hi,

Zitat

Die Akkus in meinem Elektro-Modell-Hubschrauber kann ich in 12 Minuten aufladen

Nimmst Du den Kuh Ihren Schinken muss sie hinken.

Was ich eigentlich sagen will, wiegt Dein Hubschrauber min 800Kg und muss zusätzlich min. 1 Person befördern? Ich kann einen Mini-RC Flitzer auch in 3min über den Kondensator laden, er hält auch fünf min. durch aber die dinger wiegen nur wenige gramm, den Maßstab den Du bräuchstest darfst Du gerne selbst errechnen

Hybridfahrzeuge sind nur Übergangslösungen, zumindest die, die einen Verbrennungsmotor inne haben. Ich denke man sollte die Leute in Cern mal um etwas Anti-Materie bitten, da wird Energie frei

MFG
KRis

-> "Warum das Elektroauto sterben musste" <-

Hat das Elektroauto denn über schonmal gelebt? Das war/ist doch eine Totgeburt.

Zitat

Original von Bernie7
Die Zukunft liegt wohl weniger beim reinen Elektroauto, sondern beim Hybrid-Fahrzeug. Die Hybridfahrzeuge der nächsten Generation haben größere Akkus und können bis zu 80 km mit Elektroantrieb fahren (jetzt 4-5 km). Damit könnte man die meisten Einkäufe erledigen

Und wenn man dann die Einkäufe auf den wenigen Kilometern erledigt hat ist der Akku leer. Dann muss man mit dem Verbrennungsmotor aufladen oder mit Strom aus der Steckdose der per Energiemix auch jede Menge CO2 verursacht hat. Tolle umweltfreundliche Technik!

Übrigens ist der Wirkungsgrad der eingesetzten Rohstoffe von ihrem Lagerzustand vor der Erschließung bis zur Stromentnahme an der heimischen Steckdose auch schon auf maximal 40% geschrumpft.

War grad Modell-Heli fliegen.

Der Kumpel mit seinem Prius war auch da. Ist schon phänomenal wie der leise losfährt.

Er verbraucht so 3 - 4 Liter auf 100 km und fährt nur in der Stadt Frankfurt rum. Vorher mit nem Benz so 13 - 14 Liter.

Zitat

Und wenn man dann die Einkäufe auf den wenigen Kilometern erledigt hat ist der Akku leer

Die meisten Fahrten in Deutschland sind unter 80 km.

Grüße Bernd

Meiner Meinung nach sollte man bei der Diskussion um das e-Auto auch bedenken, dass man sich damit von einer Mafia (Ölkonzerne) in die Hände einer anderen (Stromkonzerne) begibt. Beide nicht als kunden- und ökologiefreundlich bekannt....
Nebenbei gefragt: Womit fliegen wir eigentlich in 30 Jahren, wenn das Öl zu Ende geht? Einen Strom-Airbus kann ich mir kaum vorstellen.

Zitat

Original von Dumpfbacke
[...] Einen Strom-Airbus kann ich mir kaum vorstellen.

Warum nicht? Das ist doch nur eine Frage der Länge des Kabels.

Zitat

Original von kris
Was ich eigentlich sagen will, wiegt Dein Hubschrauber min 800Kg und muss zusätzlich min. 1 Person befördern? Ich kann einen Mini-RC Flitzer auch in 3min über den Kondensator laden, er hält auch fünf min. durch aber die dinger wiegen nur wenige gramm, den Maßstab den Du bräuchstest darfst Du gerne selbst errechnen

Der Heli wiegt 3 kg und der Antrieb hat ca. 3 KW. Elektro-Helis wiegen inzwischen bis zu 20 kg, darüber wird es schwierig mit der Zulassung.

Betrieben wird er mit Lithium-Polymer-Akkus der neuesten Generation, nicht von einem Kondensator. Ist kein KERS !

Grüße Bernd

Zitat

Womit fliegen wir eigentlich in 30 Jahren, wenn das Öl zu Ende geht?

dann werden wieder Zeppeline gebaut

Zitat

Original von Bernie7

Der Heli wiegt 3 kg und der Antrieb hat ca. 3 KW. Elektro-Helis wiegen inzwischen bis zu 20 kg, darüber wird es schwierig mit der Zulassung.

Betrieben wird er mit Lithium-Polymer-Akkus der neuesten Generation, nicht von einem Kondensator. Ist kein KERS !

Grüße Bernd

Alles anzeigen

Und 3kW sind noch lange nicht das Ende der Fahnenstange - 15kW und mehr sind auch schon als Modellantrieb käuflich:
http://www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?shop=hacker&SessionId=&a=article&ProdNr=37301006&t=3&c=36&p=36

Zum Vergleich die Turbinenantriebe:
http://www.jetcat.de/jetcatturbinen/helikopterturbinen.htm

Garry

Zitat

Original von Moorviper

dann werden wieder Zeppeline gebaut

.. wie der efolgreiche Cargolifter, dessen Montagehalle jetzt ein Spassbad ist.

Zitat

Original von Moorviper

dann werden wieder Zeppeline gebaut

Ich will doch mal schwer hoffen, dass die Forschung bis dahin soweit ist und wir dann gebeamt werden.

Hi,

jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu abgeben.

Also ich bin seit drei Jahren (gezwungener) Berufspendler. Ich fahre mit dem Auto (VW Touran, OPV fällt leider flach) Strecken zwischen 80 km und 180 km am Tag.

Die Diskussion über E-Auto/Hybrid kann ich nicht nachvollziehen. Denn E-Autos haben eine zu kleine Reichweite und ich kann sie nicht!! laden. Denn in einer Tiefgarage ist das verboten (Explosionsgefahr). Außerdem mag ich die Umweltverträglichkeit eines E-Autos anzweifeln, solange wir den Strom zum großen Teil aus Öl, Gas, Kohle und Kernenergie gewinnen. Muss ehrlich sagen, da verbrenne ich das Öl lieber direkt im Auto.
Hybrid Autos sind meiner Meinung nach noch wenig sinnvoller und nur blinder Aktionismus der Autoindustrie. Dieser Antrieb mag zwar für ein Stadt-Auto sinnvoll sein, aber für jemanden, der viel Überland fährt machen sie keinen Sinn. Denn ich habe ja immer das zusätzliche Gewicht, des zweiten Antriebssystems, das mit rumgefahren werden muss. Ich brauche mit meinem Touran zwischen 4,5 und 5,3 Lieter Diesel auf 100 km (übrigens: laut Hersteller soll der Touran 5,6l/100km brauchen). Den Hybrid will ich sehen, der das auf Überlandfahrten/Autobahnen braucht.

Meiner Meinung nach sollten sich viele Leute überlegen, ob sie nicht vielleicht nur 120 km/h fahren wollen, rechtzeitig bei einer Ampel langsamer werden und ob sie genügend Luft in den Reifen haben. Dadurch sind sofort, ohne den kauf eines neuen Autos (das für die Herstellung ja auch Energie benötigt), Einsparungen nötig.

c

Zitat

Original von theseer105
[...] Also ich bin seit drei Jahren (gezwungener) Berufspendler. Ich fahre mit dem Auto (VW Touran, OPV fällt leider flach) Strecken zwischen 80 km und 180 km am Tag.
.....

Meiner Meinung nach sollten sich viele Leute überlegen, ob sie nicht vielleicht nur 120 km/h fahren wollen, rechtzeitig bei einer Ampel langsamer werden und ob sie genügend Luft in den Reifen haben. Dadurch sind sofort, ohne den kauf eines neuen Autos (das für die Herstellung ja auch Energie benötigt), Einsparungen nötig.

Also bevor man mit dem Finger auf andere zeigt und anderen Tipps gibt, sollte man sich doch mal voher selber an die Nase fassen!

Was zwingt Dich zum berufspendlen?

Du brauchst Dir doch nur einen Arbeitgeber in der nähe Deiner Wohnung zu suchen, oder einen bei dem die Anbindung an OPV Netz passt, oder umziehen wäre auch noch eine Möglichkeit.

C3po
und alle wohnen wir dann in der Firma, die die MEGA-Städte bilden. Nicht jeder kann in der Stadt wohnen um alles aufzugeben, was er sich evtl mal aufgebaut hat. Das ist finanziell nicht zu realisieren. Ebenso mal auf die schnelle den Job zu wechseln ist nonsens. Man kann heute froh sein, wenn man einen halbwegs sichernen Job hat ...

Zitat

Original von BJ1
Stammtischpolemik. Ich beteilige mich mal

- Das Benzin/Dieselauto wird aussterben, weil zumindest die Ölvorräte begrenzt sind.

BJ1

Hi,

da wir schon in einer Stammtischrunde sind beteilige ich mich auch mal. Habe zwar leider die Sendung nicht gesehen aber ich habe das gleiche ebenfalls gelesen. Das Auto von damals war bereits Serienreif und wurde wirklich mehr oder weniger eingestampft.

Bezüglich den Ölvorräten bin ich anderer Meinung. Was wäre wenn es Öl in unbegrenzten Mengen gäbe? Wirkliche beweise dafür das das Öl irgendwann ausgeht gibt es nicht.

Es gibt aber aktuelle Studien von renomierten Wissenschafltern die bewiesen haben das Öl kein fossiler Brennstoff ist. Habe jetzt kurz zwei Artikel rausgesucht hatte dazu mal eine Sendung gesehen finde die aber leider gerade nicht...

http://bertjensen.ch/wissensch…kein-fossiler-brennstoff/
http://alles-schallundrauch.bl…/welche-energiekrise.html

Es gibt dazu noch jede Menge andere Artikel zum Beispiel wurde in Russland ein Ölbohrfeld für ein paar Jahre stillgelegt weil angeblich die Ölvorräte darin ausgingen. Aktuell wird dort wieder wie vor ein paar Jahren gefördert und da kräht kein Hahn mehr danach.

So wie es derzeit ist es doch allen recht, außer denen die an der Tankstelle stehen oder Öl zum heizen benötigen etc., der Benzinpreis wird erhöht wie es gerade passt. Auch frage ich mich was die Aussage soll der Ölpreis ist so hoch weil spekuliert wird? Da Frage ich mich was gibts da zu spekulieren?

Das Öl wird meiner Meinung nach bewusst knapp gehalten um so den Preis zu drücken. Und das ist das einzigste was dahinter Steckt Geld und sonst nichts...

@ Zeus,

natürlich hast Du zu 100% Recht und um genau zu sein, wollte ich genau diese Antwort provozieren.

Aber ganz genau da liegt auch das Problem:

--> "Umweltschutz ja, aber bitte nicht bei meiner Bequemlichkeit und vor allem nicht bei meinem Geldbeutel anfangen!"

Zitat

Originally posted by Bernie7
Die Akkus in meinem Elektro-Modell-Hubschrauber kann ich in 12 Minuten aufladen (Laderate 5C). Leider sind die oben genannten Nachteile vorhanden : eingeschränkter Temperaturbereich, Explosionsgefahr, Lebensdauer ...

ja. expldierende lipos in meinem auto wuerden mir auch viel freude bereiten dann waere die permanent in actionfilmen explodierenden autos endlich mal realitaetsnah.
auf der anderen seite immer wieder geil wenn man sich die zunehmenden energiedichten in akkus ueber die letzten jahre ansieht. wenn das so weitergeht koennte es echt eine alternative werden.
bloss: KEINER hat sich wohl gedanken ueber die entsorgung gemacht. den tesla kannst du praktisch zu 95% als SONDERMUELL entsorgen wenn er mal seine lebensdauer erreicht hat. der enthaelt mehr gift als eine durchschnittliche muellhalde.

Zitat

Original von izeman

ja. expldierende lipos in meinem auto wuerden mir auch viel freude bereiten dann waere die permanent in actionfilmen explodierenden autos endlich mal realitaetsnah.
auf der anderen seite immer wieder geil wenn man sich die zunehmenden energiedichten in akkus ueber die letzten jahre ansieht. wenn das so weitergeht koennte es echt eine alternative werden.
bloss: KEINER hat sich wohl gedanken ueber die entsorgung gemacht. den tesla kannst du praktisch zu 95% als SONDERMUELL entsorgen wenn er mal seine lebensdauer erreicht hat. der enthaelt mehr gift als eine durchschnittliche muellhalde.

Hi,

das mit dem Sondermüll ist doch kein Problem das wird einfach zu dem vorhandenen radioaktiven Abfall den wir jetzt schon zu Tonnen haben dazugepackt dann hat man erstmal Ruhe...

stimmt. bei euch in .de schon. wir in .at sind bis dato ja mehr oder minder atommuell frei. am besten aber man packt das alles in stahlfaesser und versenkt das im meer in internationalen gewaessern. das geht total schnell und ist ur-super-sicher. oder eigentlich